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警方開學日護童 呼籲家長接送勿違停

各級中小學22日開學，桃園市大溪警分局考量開學第一天，校方為落實防疫措施，將於校門口實施量測體溫，為避免學校門口秩序混亂，特別規劃護童專案勤務，派警力在轄內各中小學的學校門口及周邊疏導交通，避免造成學校週邊交通雍塞。警方也呼籲，家長接送學童上下學切勿違規停車，並請配合警方指揮，避免造成其他學童安全顧慮及他人不便，共同維護學校週邊交通秩序。

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彰化交流道火燒車 200多萬英國名車成廢鐵

國道1號彰化交流道下午1點多發生火燒車，66歲洪姓駕駛RANGE ROVER休旅車，行經國道1號彰化路段，發現引擎室冒煙，緊急下彰化交流道後趕緊將車駛往路邊，駕駛才下車，車頭轟得一聲起火狂然，駕駛心臟怦怦跳，命懸一線，愛車化成一團熊熊烈火，燒成了一團爛鐵，驚魂未定、痛徹心扉。警方調查，駕駛上國道1號王田交流道後即一路南下，車子才開到彰化路段時，突然感覺車子油門卡卡，緊急下交流道後，發現引擎室冒煙，趕緊下交流道後停到彰化交流道下方涵洞後跳車，才下車子瞬間起火。彰化消防局第一消防大隊緊急趕赴現象搶救，整部車頭已經超成一團火球，火舌狂噴，消防人員布水線、噴泡沫搶救，約10多分鐘後控制火勢。RANGE ROVER攬勝休旅車為荒原路華Land Rover旗下一款名車，為英國的全地形車和運動型多用途車品牌，這起突如其來來的火燒車，起火原因警消還在進一步調查當中。

澎湖馬公杭灣60歲男子溺水 急救無效身亡

澎湖馬公市鎖港往山水岸邊（杭灣海域）22日下午發現民眾溺水，消防局獲報趕往搶救已無生命跡象，死者60多歲男子，身分及落水原因仍待查中。消防局指出，22日下午1時2分許受理警察局轉報通知，馬公市鎖港、山水岸邊杭灣海域發現民眾溺水俯趴於水面漂浮。 消防局獲報後，立即派遣第一大隊及澎南分隊消防、救護車輛及救生艇共4車1艇10人前往搶救，大隊長陳正宜負責現場指揮。勤務人員到達後回報，溺者浮沉於杭灣附近海域，因無法涉水接近搶救，緊急從鎖港碼頭執行救生艇吊掛，下艇出發至事故地點搶救。歷經近1小時搶救作業，救生艇將溺者救起載運抵達鎖港碼頭。經評估生命徵象已呈現OHCA狀態死亡，立即搬運上救護車並執行CPR(心肺復甦術)及給氧等急救處置，送往三軍總醫院澎湖分院急救。現場初步研判，溺水死者男性，年約60歲，關於溺者落海原因及身分，警察局已派員進行後續調查中。

印度延宕核發大陸人簽證 衝擊蘋果供應鏈布局

雖然印度與中國邊境對峙有緩和跡象，但印度延緩發放中國人簽證的狀態仍維持不變，持續衝擊在印度的蘋果供應鏈。有的企業擴廠工程受到延宕，有的產線安裝進度受影響。印度與中國部隊去年5月初起在拉達克東部爆發對峙與衝突後，印度政府後來以國家安全等理由嚴格審查中國籍人士申請簽證，導致包括鴻海、緯創等雇用中國籍工程師的企業受到影響，或擴廠工程進度受到延宕。蘋果供應鏈廠商相關人士告訴中央社記者，尤其是鴻海在清奈的擴廠工程，由於這項工程是委託給在中國建廠的合作夥伴中國建築第五工程局公司，導致整個廠房興建工程一度停擺。但據當地產業人士透露，鴻海集團在印度清奈的擴廠工程並未停擺。 鴻海與其他在印度蘋果供應鏈企業雖向印度政府尋求解決方案，但印度主管機關仍以中國人在多國從事間諜活動，必須根據國家安全需求嚴格審查前來印度的中國人，拒絕為鴻海等蘋果供應鏈企業放寬與擴廠、建廠相關的中國人士簽證申請。因此，鴻海高層去年陸續拜會外交部次長田中光及駐清奈辦事處處長王北平，尋求協助解決問題，同時也向蘋果公司反映。其他蘋果供應鏈企業，也都有類似動作。經蘋果及台灣政府向印度政府交涉，以此舉將影響蘋果把製造產能遷移到印度的進度，嚴重影響印度總理莫迪推動的「來印度製造」（Make in India）政策和「印度自力更生」（Admanirbar Bharat）計畫。蘋果供應鏈相關人士透露，印度政府終於在去年10月到12月核發一批簽證給蘋果供應鏈公司雇用的中國人。不過，相關人士指出，印度政府仍堅持必須按照印度國家利益，嚴格審查中國籍簽證申請人的背景，去年10月到12月拿到簽證的蘋果供應鏈廠商雇用的中國員工，都是持一年可多次入境的商務簽進入印度。熟知內情人士表示，由於商務簽證效期比工作簽證短，雖可一年多次出入印度，但一次不能超過180天，加上受2019冠狀病毒疾病（COVID-19，武漢肺炎）疫情影響，航班不穩定，且各國入境及轉機規定經常更改，首批拿到商務簽證的中國員工在印度停留時間都已快達180天，必須提前出境，成為管理上的困擾。熟悉內情人士透露，一些蘋果供應鏈廠商只能暫時讓這些必須出境的中國工程師先前往杜拜，再重新回到印度工作，但這種方式仍造成業務延宕和人力管理上的困擾，企業也要付出更多成本。 此外，由於幫鴻海蓋廠的中國建築第五工程局公司是中國企業，並非在印度的蘋果供應鏈企業，相關員工仍受印度政府嚴審簽證申請，讓鴻海擴廠和擴充產能進度受到影響。不過，熟知內情人士說，由於鴻海在清奈擴廠是為將來的蘋果訂單預做準備，不影響鴻海現在的製造，鴻海董事長劉揚偉日前也在新春開工時告訴媒體，印度延宕中國工程師簽證核發「目前對我們沒有什麼影響」。一些布局印度的蘋果供應鏈企業正逐步調整派遣幹部赴印度的政策，盡量避免派中國籍員工到印度。但由於許多製造業已長期在中國扎根，非中國籍人才必須重新培養，需要時間；如緯創，去年在台大舉公開徵求願意外派印度的人才，希望儘快培訓台籍幹部以逐漸取代可能在印度會碰到簽證問題的中國員工。蘋果供應鏈人士指出，在印度蘋果供應鏈企業以其他國籍人才取代中國員工還需一段時間，如果印度政府對當前問題沒有更妥善方案，不但影響外資後續投資印度意願，也將嚴重衝擊印度成為全球製造中心的目標。（編輯：周永捷）1100222(中央社)